Conducir en Marruecos como turista: la guía completa

En Marruecos se conduce a la derecha, como en España. La señalización es bilingüe árabe/francés, a veces trilingüe con inglés en ejes turísticos. Las señales siguen la convención europea (forma, color, pictogramas), no hay sorpresas para un conductor español, francés, italiano, neerlandés o alemán. Algunas particularidades locales: - Las indicaciones kilométricas están en cifras latinas - Los nombres de ciudades aparecen en árabe Y en transcripción latina - Las direcciones a menudo usan la palabra francesa (« Centre-ville », « Aéroport »)

• En zona urbana: 60 km/h (a veces 40 en algunas zonas)
• Carreteras nacionales fuera de zona urbana: 100 km/h
• Autopistas: 120 km/h Los radares fijos y móviles son frecuentes, sobre todo en entradas y salidas de ciudad y en la A1 (Casa-Rabat). Las multas se cobran in situ o se envían al alquilador, que se las repercute (+ 200 MAD de gestión según artículo 9 de nuestras condiciones).

Alcohol al volante: el límite legal es de 0,2 g/L en Marruecos, prácticamente cero tolerancia. Un solo vaso de vino puede ser suficiente para superarlo. Los controles de alcoholemia son frecuentes los viernes y sábados por la noche, especialmente en Casablanca, Marrakech y Rabat. Consecuencias en FB Rent: un siniestro relacionado con alcohol anula la cobertura del seguro. La franquicia pasa al 100% del valor del vehículo (artículo 6 de las CGL). Usted es financieramente responsable de la totalidad. Teléfono al volante: prohibido, incluido el kit auricular con cable. Solo el kit Bluetooth manos libres se tolera. Multa de unos 500 MAD. Cinturón: obligatorio delante Y detrás.

La red de autopistas marroquíes es moderna (1.800 km en 2026), gestionada por ADM. Principales conexiones: - Casablanca - Rabat: ~30 MAD - Casablanca - Marrakech: ~70 MAD - Rabat - Tánger: ~80 MAD - Casablanca - Agadir: ~110 MAD Pago en las cabinas: efectivo (solo MAD), tarjeta bancaria (Visa, Mastercard) o telepeaje Jawaz (insignia prepagada). Nuestros vehículos no llevan Jawaz por defecto. Si lo desea, solicítelo al reservar. Las carreteras nacionales fuera de autopista (N1, N2, N9, N11) son gratuitas pero más lentas: prevea el doble de tiempo.

Casablanca / Rabat: tráfico denso en horas punta (8-9:30, 17-19:30). Muchos cláxones (aviso, no agresividad). Muchas scooters que se cuelan: esté atento a los ángulos muertos derechos. Marrakech: la medina está prohibida a vehículos no locales. Aparque en parkings vigilados alrededor de Jemaa el-Fnaa o de su riad (~30 MAD/día, vigilante a pagar en efectivo). Calesas comparten la calzada, prudencia. Tánger / Tetuán: carreteras sinuosas en el Rif, prudencia con las lluvias invernales. Niebla frecuente en el puerto de Bab Taza. Aparcamiento: en las ciudades, casi en todas partes los vigilantes de aparcamiento le indican un sitio. Tarifa estándar: 5-10 MAD por unas horas, 20-30 MAD/día. Siempre en efectivo.

El Atlas (carretera del Ourika, Tizi-n-Test, Tizi-n-Tichka) ofrece panoramas excepcionales pero requiere conducción prudente: - Curvas cerradas: reduzca antes de las curvas, no recorte por dentro - Camiones y autobuses: déjeles la prioridad en curvas pronunciadas - Invierno (dic-mar): riesgo de nieve y hielo por encima de 1500 m. Consulte la meteorología antes - Verano: muy caluroso de día, vigile la temperatura del motor Todoterreno prohibido: nuestras condiciones (artículo 3) prohíben las carreteras no asfaltadas. El 4×4 en el desierto de Agafay o las pistas bereberes se hace con un guía local (no con su coche FB Rent).

Números útiles: - 15 — Protección Civil (urgencias médicas) - 19 — Policía (en zona urbana) - 177 — Gendarmería Real (carreteras fuera de zona urbana) - +212 6 51 72 08 10 — Asistencia FB Rent 24/7 En caso de accidente: vea nuestro [artículo dedicado](/es/aide/accident-voiture-location). En caso de avería: vea nuestro [artículo de avería](/es/aide/panne-vehicule-location).